Explain: एयर इंडिया के तीन अफसरों पर गाज क्यों गिरी, जानिए वजह

नई दिल्ली, वाईबीएन डेस्कः Directorate General of Civil Aviation ने एयर इंडिया को आदेश दिया है कि वह अपने तीन अधिकारियों को क्रू शेड्यूलिंग और रोस्टरिंग से संबंधित सभी जिम्मेदारियों से हटा दे। इसमें एक डिवीजनल वीपी भी शामिल है। DGCA ने 20 जून को अपने आदेश में टाटा समूह की एयर इंडिया से इन अधिकारियों के खिलाफ बिना देरी किए अनुशासनात्मक कार्यवाही शुरू करने को भी कहा है।

 एयर इंडिया ने कहा कि उसने DGCA के निर्देश को मानकर क्रियान्वित कर दिया है। एयरलाइन ने कहा कि कंपनी के चीफ आपरेशन आफिसर Integrated Operations Control Centre (IOCC) की सीधी निगरानी करेंगे। एयर इंडिया यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है कि सुरक्षा प्रोटोकॉल और मानकों का पालन हो। DGCA का यह फैसला ऐसे समय में आया है जब पिछले सप्ताह बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर दुर्घटना के बाद एयरलाइन कड़ी जांच के दायरे में है।

एयर इंडिया के अधिकारी कौन हैं?

DGCA  ने कहा कि उसने तीन अधिकारियों को सीधे तौर पर जिम्मेदार ठहराया है, इनमें चूरा सिंह (डिवीजनल वीपी), पिंकी मित्तल (चीफ मैनेजर आपरेटिंग डायरेक्टरेट) और पायल अरोड़ा (क्रू शेड्यूलिंग प्लानिंग) शामिल हैं। 12 जून को 242 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को लेकर लंदन जाने वाली एयर इंडिया की फ्लाइट AI-171 अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। विमान में सवार एक व्यक्ति को छोड़कर सभी की मौत हो गई, जबकि विमान में सवार लोगों से इतर 29 लोग मारे गए। विमान उड़ान भरने के तुरंत बाद एक मेडिकल कॉम्प्लेक्स से टकरा गया था।

डीजीसीए ने क्यों जारी किया ऐसा फरमान

डीजीसीए ने अपने आदेश में कहा कि लाइसेंसिंग, रेस्ट और रीसेंसी में चूक के बावजूद एयर इंडिया फ्लाइट क्रू के शेड्यूल और आपरेशन में बार-बार और गंभीर खामियां बरती गईं। तीनों अफसरों ने ये खुद माना है। ये चूक ARMS से CAE फ्लाइट और क्रू मैनेजमेंट सिस्टम की समीक्षा के दौरान मिली थी। डीजीसीए के आदेश में कहा गया कि स्वैच्छिक खुलासे में ध्यान देने वाली बात ये है कि ये क्रू शेड्यूलिंग, मानिटरिंग और आंतरिक जवाबदेही में सिस्टेमेटिक विफलताओं की ओर इशारा करते हैं। आदेश में कहा गया कि उसकी चिंता इस बात को लेकर है कि लापरवाह अफसरों के खिलाफ नरमी बरती गई। डीजीसीए ने कहा कि ये अधिकारी अनिवार्य लाइसेंसिंग और मानदंडों के उल्लंघन के साथ शेड्यूलिंग प्रोटोकॉल और निरीक्षण जैसे कामों में बार-बार की गई चूक में शामिल रहे हैं।

क्या है ARMS या एयर रूट मैनेजमेंट सिस्टम

 
ARMS या एयर रूट मैनेजमेंट सिस्टम एक सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म है जिसका इस्तेमाल एयरलाइन आपरेशंस मैनेजमेंट के लिए करती है, जिसमें क्रू रोस्टरिंग और फ्लाइट प्लानिंग आदि शामिल हैं। इसमें छोटी सी खामी बड़ा संकट पैदा कर सकती है। अहमदाबाद हादसे की जांच अभी चल रही है। अभी तक कोई ठोस कारण सामने नहीं आ सका है। डीजीसीए मानता है कि हादसे के पीछे बड़ी लापरवाही थी। डीजीसीए का मानना है कि ये तीनों अधिकारी प्रोटोकाल को दरकिनार कर मनमाफिक तरीके से काम कर रहे थे। ये अपनी पसंद के पायलट्स की पेयरिंग करने के साथ मनमाने तरीके से फ्लाइट्स क्रू की शेड्यूलिंग कर रहे थे। लिहाजा इन पर सख्त एक्शन होना जरूरी है।

air india, dgca, dgca action on air india officers, air india officers, ahamadabad crash