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नई दिल्ली, वाईबीएन डेस्क। 12 जून को अहमदाबाद से लंदन जा रही एअर इंडिया की उड़ान AI-787 के क्रैश पर विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी कर दी है। रिपोर्ट में साफ हो गया है हादसे में पायलट की कोई गलती नहीं थी, रिपोर्ट में सामने आया है कि दोनों इंजनों में अचानक फ्यूल की सप्लाई बंद होने के चलते विमान हादसे का शिकार हो गया। इस त्रासदी में 230 यात्रियों, 12 क्रू सदस्यों सहित 260 लोगों की मौत हो गई थी, जबकि सिर्फ एक व्यक्ति जीवित बच पाया। बता दें किएअर इंडिया का Boeing Dreamliner B-787-8 विमान अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल इंटरनेशनल एयरपोर्ट से लंदन गैटविक के लिए रवाना हुआ था। उड़ान भरते ही कुछ सेकंड में यह विमान डॉक्टरों के हॉस्टल पर गिर गया।
AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट में क्या कहा गया है?
AAIB ने अपनी जांच रिपोर्ट नागरिक विमानन मंत्रालय को सौंप दी है। रिपोर्ट के अनुसार, यह हादसा कई तकनीकी कारणों का परिणाम था, लेकिन मुख्य वजह दोनों इंजनों में फ्यूल कटऑफ बताई गई है। रिपोर्ट के 5 प्रमुख बिंदु:
- इंजन फेलियर: दोनों इंजन के फ्यूल कटऑफ स्विच 'RUN' से 'CUTOFF' हो गए थे, जिससे इंजन बंद हो गया।
- पायलट कम्युनिकेशन: कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) के अनुसार, फ्यूल कटऑफ जानबूझकर नहीं किया गया था।
- इमरजेंसी सिस्टम फेल: विमान की रैम एयर टर्बाइन (RAT) और ऑक्सिलरी पावर यूनिट (APU) ने स्वतः एक्टिव होकर बचाव की कोशिश की, लेकिन क्रैश नहीं टाला जा सका।
- अनुभवी पायलट: कैप्टन के पास 15,000 घंटे और को-पायलट के पास 3,400 घंटे की उड़ान का अनुभव था।
- फ्यूल क्वालिटी सही: DGCA द्वारा परीक्षण में पाया गया कि ईंधन की गुणवत्ता संतोषजनक थी, यानि फ्यूल में कोई गड़बड़ी नहीं थी।
अब तक जांच में क्या-क्या हुआ?
- मलबा स्थल की ड्रोन वीडियोग्राफी और फोटोग्राफी की गई।
- इंजन अलग कर सुरक्षित जगह पर रखे गए हैं।
- फ्यूल नमूनों का विश्लेषण DGCA लैब में किया गया।
- चश्मदीदों और जीवित बचे यात्री से बयान लिए गए हैं।
- पोस्टमॉर्टम रिपोर्ट का परीक्षण एयरोमेडिकल और इंजीनियरिंग निष्कर्षों के आधार पर किया जा रहा है।
क्या जारी है अभी?
AAIB ने स्पष्ट किया है कि जांच अभी अंतिम निष्कर्ष तक नहीं पहुंची है। विस्तृत विश्लेषण, डेटा समीक्षा और अतिरिक्त साक्ष्यों का संग्रह जारी है। अभी कोई चेतावनी या सिफारिश जारी नहीं की गई है। Air India के इस भीषण हादसे की प्राथमिक वजह इंजन में अचानक फ्यूल सप्लाई का रुकना रही। AAIB की रिपोर्ट के अनुसार, यह तकनीकी गलती है, न कि मानवीय।
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